{"id":4746,"date":"2024-09-19T07:12:09","date_gmt":"2024-09-19T07:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forenova.com\/blog\/tisax-compliance-how-to-create-an-effective-incident-response-plan\/"},"modified":"2025-02-26T13:32:05","modified_gmt":"2025-02-26T13:32:05","slug":"automotive-compliance-how-to-create-an-effective-incident-response-plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forenova.com\/de\/blog\/automotive-compliance-how-to-create-an-effective-incident-response-plan\/","title":{"rendered":"Wie erstellt man eine wirksame Vorlage f\u00fcr einen Notfallplan zur Einhaltung der TISAX\u00ae-Vorschriften?"},"content":{"rendered":"

Automobilhersteller, Konstruktions- und Montageunternehmen investieren fast drei Jahre, um die verschiedenen Reife- und Bewertungsstufen zu erreichen, die im Rahmen des Trusted Information Security Assessment Exchange (TISAX\u00ae) definiert sind.<\/p>\n

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In dem Ma\u00dfe, in dem der Fertigungsprozess in der Automobilindustrie immer st\u00e4rker integriert und automatisiert wird und immer mehr Verbindungen zu Lieferketten entstehen, steigt auch das Risiko von Cyberangriffen.<\/p>\n

Automobilhersteller, die eine Strategie zur Verringerung von Cyberangriffen auf ihre Produktionsabl\u00e4ufe suchen, m\u00fcssen in eine\u00a0Incident-Response-Strategie<\/a>\u00a0der n\u00e4chsten Generation investieren, um ihre TISAX\u00ae-Bereitschaft zu erhalten.<\/p>\n

Warum ist dieses Zeugnis f\u00fcr die Automobilindustrie der Europ\u00e4ischen Union (EU) so wichtig?<\/h2>\n

Dieser Nachweis ist f\u00fcr diese Unternehmen, die sich an der globalen Automobilzulieferkette beteiligen wollen, unerl\u00e4sslich. Die in Deutschland ans\u00e4ssigen Automobilkonzerne, darunter BMW, arbeiten bevorzugt mit Zulieferern zusammen, die diesen Status erfolgreich erreicht haben. Noch wichtiger ist, dass BMW und andere f\u00fchrende Unternehmen der Automobilbranche von diesen Zulieferern erwarten, dass sie\u00a0die Vorschriften einhalten<\/a>\u00a0und auch in der Lage sind, auf Vorf\u00e4lle angemessen zu reagieren.<\/p>\n

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Der Fertigungsprozess in der Automobilindustrie umfasst weiterhin die gleichen effektiven Methoden, die in der Industrie 4.0 zu finden sind. Der Rahmen f\u00fcr Industrie 4.0 st\u00fctzt sich mehr auf Automatisierung, Robotik und integrierte Lieferketten und weniger auf menschliche Interaktion. Dieser Rahmen wird weiterhin von Automobilherstellern \u00fcbernommen, die ihre Produktionskapazit\u00e4ten rationalisieren, Betriebskosten senken und St\u00f6rungen begrenzen wollen. Das\u00a0TISAX\u00ae-Compliance-Framework<\/a>\u00a0ist ideal f\u00fcr Automobilunternehmen, die Industrie-4.0-Fertigungskapazit\u00e4ten standardisieren.<\/p>\n

Die Cybersicherheit muss in einem viel gr\u00f6\u00dferen Ma\u00dfstab eingebettet werden, einschlie\u00dflich der Steuerungen f\u00fcr die Automatisierung von Produktionslinien, der Robotik und der Softwaresysteme zur Steuerung von Planung und Arbeitsabl\u00e4ufen. Die TISAX\u00ae-Reifegrad- und Bewertungsstufen \u00fcberpr\u00fcfen, ob die Automobilunternehmen die erforderlichen adaptiven Kontrollen innerhalb ihrer verschiedenen Industrie-4.0-Komponenten implementiert haben, um sicherzustellen, dass diese Systeme nicht gef\u00e4hrdet werden.<\/p>\n

Industrie 4.0-Komponenten bieten eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Automatisierung des Automobilherstellungsprozesses. Zu diesen Komponenten geh\u00f6ren:<\/p>\n

Manufacturing Execution Systems:<\/strong>\u00a0Unternehmen betten computergest\u00fctzte Anwendungen, so genannte Manufacturing Execution Systems (MES), in den Fertigungsprozess ein. Sie \u00fcberwachen Materialien, verfolgen kritische Teile und \u00fcbernehmen die Verantwortung f\u00fcr den Produktlebenszyklusprozess.<\/p>\n

Datenanalyse<\/strong>: Der Rahmen von Industrie 4.0 in der Automobilfertigung generiert umfangreiche Daten von den verschiedenen Roboterger\u00e4ten, Anwendungen und Steuereinheiten. Die erfolgreiche Nutzung von k\u00fcnstlicher Intelligenz (KI) und maschinellem Lernen (ML) ist ein entscheidender Bestandteil der Nutzung von Industrie 4.0-Frameworks.<\/p>\n

Optimierung der Produktion:<\/strong>\u00a0Mithilfe von KI und ML k\u00f6nnen Automobilhersteller auf der Grundlage verarbeiteter Daten effizientere Anpassungen an ihren Produktionsliniensystemen und Arbeitsabl\u00e4ufen vornehmen. KI und ML spielen auch eine entscheidende Rolle bei der Optimierung der Lieferkette in der Automobilindustrie, bei der Entwicklung besserer Autos und bei der effizienteren und fehler\u00e4rmeren Verwaltung ihrer Kalkulationsmodelle.<\/p>\n

Diese und viele andere Komponenten im Rahmen der Industrie 4.0 in der Automobilindustrie sind f\u00fcr eine optimale Leistung entscheidend. Jedes dieser Elemente ist ein Hauptziel f\u00fcr Hacker.<\/p>\n

Hacker nutzen verschiedene Angriffsvektoren, darunter Ransomware, Denial-of-Service-Angriffe, Erpressung und\u00a0E-Mail-Phishing<\/a>, um Industrie 4.0-Fabriken anzugreifen. Diese Vektoren haben sich bereits gegen betriebliche Technologiesysteme zur Steuerung von Wasser-, Energie- und Gesundheitssystemen bew\u00e4hrt.<\/p>\n

Ohne einen Notfallplan, der in den Fertigungsprozess der n\u00e4chsten Generation der Automobilindustrie integriert ist, wird die Produktion in diesen Fabriken durch Cyberangriffe gest\u00f6rt werden.<\/p>\n

Um ein effektives Sicherheitsteam (SecOps) aufzubauen, muss ein Unternehmen in Personalressourcen investieren, einschlie\u00dflich Tools f\u00fcr die Reaktion auf Vorf\u00e4lle, Automatisierung, Erkennung und Reaktion, Cybersecurity-Ingenieure, Anwendungssicherheitsingenieure und Experten f\u00fcr die Bedrohungsjagd. Ohne die Tools und das technische Talent f\u00fcr die Reaktion auf Vorf\u00e4lle werden Automobilunternehmen Schwierigkeiten haben, ihre TISAX\u00ae-Konformit\u00e4t aufrechtzuerhalten.<\/p>\n

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Ein Incident Response Plan (IRP) f\u00fcr TISAX\u00ae ist weit mehr als nur ein Plan auf dem Papier. IRPs stellen ein \u00d6kosystem von Cybersicherheits-Tools, internen SecOps-Ingenieuren und oft eine Partnerschaft mit einem Managed Service Provider dar. Wie diese Schl\u00fcsselkomponenten integriert werden, ist ein st\u00e4ndiger Prozess der Bewertung, Beurteilung und Ver\u00e4nderung.<\/p>\n

Um den TISAX\u00ae-Reifegrad aufrechtzuerhalten, insbesondere f\u00fcr Unternehmen der Automobilindustrie, die die Bewertungsstufe 3 (ALS) erreicht haben, muss das Unternehmen fortschrittliche Cybersicherheitskontrollen einrichten, um mit den Automobilriesen gleichzuziehen, die ein h\u00f6heres Schutzniveau f\u00fcr ihre sensibelsten Informationen verlangen. Jede L\u00fccke in den Cybersecurity-Kontrollen oder -Prozessen wirkt sich auf das Lieferkettenunternehmen und die gr\u00f6\u00dferen Automobilhersteller aus.<\/p>\n

F\u00fcr die IRP ist es von entscheidender Bedeutung, dass Angriffe auf die Cybersicherheit schnell und ohne Unterbrechung abgewehrt werden.<\/p>\n

Was sind die wichtigsten Komponenten einer Strategie zur Reaktion auf Zwischenf\u00e4lle?<\/h2>\n

Pl\u00e4ne f\u00fcr die Reaktion auf Vorf\u00e4lle kombinieren eine Reihe von Prozessen, die dazu beitragen, die verschiedenen adaptiven Kontrollen, die zur Abwehr von Cyberangriffen eingesetzt werden, aufeinander abzustimmen und zu steuern. Ohne Prozesse und Management k\u00f6nnen die meisten adaptiven Kontrollen nicht wie erwartet funktionieren.<\/p>\n

Die F\u00e4higkeiten zur Reaktion auf Vorf\u00e4lle umfassen:<\/p>\n